Они необходимы для пропуска тяжеловесных поездов
На БАМе в рамках второго этапа модернизации Восточного полигона железных дорог построят более 400 мостов под вторые пути, срок службы которых составит 100 лет. По ним будут ездить тяжеловесные поезда весом до 7,1 тысячи тонн, сообщает пресс-служба группы компаний 1520. Уже сейчас строители «Бамстроймеханизации» возводят мосты по всем первоочерёдным объектам на разных участках БАМа. Самое протяжённое сооружение будет мост через реку Нюкжу на участке Хани – Тында, он будет длинной 392 метра и состоять из пяти пролётов.
Кроме того, при строительстве специалисты учли и сложные гидрологические условия. Будущие мосты будут соответствовать всем техническим нормам.
«Конструкции для бамовских мостов поставляются со всей России: опорные части производят в Перми, болты – в Кургане, пролетные строения прибывают из Тюмени, Омска, Улан-Удэ, железобетонные конструкции – из Тынды, Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Санкт-Петербурга», – говорится в сообщении.
Источник новости: Amur.Info