Езда на переднем колесе, 5-летний байкер и другие чудеса открытия мотосезона в Благовещенске

Олег Лештаев

Сами мотоциклисты сравнивают этот день с Пасхой

В столице Приамурья стартовал новый сезон любителей мотоспорта и мототуризма. Пожалуй, не меньше сотни любителей со всех уголков области, а также из-за ее пределов традиционно собрались на картодроме под Благовещенском на 8-м километре Новотроицкого шоссе.

Всегда на ходу

– Трудно сказать, какой по счету этот сезон, – говорит секретарь мотоклуба BlagbikeMC Максим Шейкин. – Еще мой дед во Вторую Мировую воевал на мотоцикле. И даже в его наградном листе (он был награжден медалью «За отвагу») указано, что, мол, мотоциклист Шейкин напал на противника, победил его… Ну а если говорить о ежегодных массовых открытиях, то это примерно с 2005 года. Именно на картодроме мы собираемся года с 2007-2008-го. А так люди катались всегда, раньше это просто называлось по-другому – мототуризм… Сегодня представлена, пожалуй, вся Амурская область: само собой, Благовещенск, Белогорск, Свободный, Зея, Сковородино и т.д. Ну и каждый год в Благовещенск приезжают байкеры из других регионов Дальнего Востока. В этот раз, к примеру, прибыли гости из Биробиджана, Хабаровска, впервые – из Ванино (за 1,5 тысячи километров).

Открытие очередного сезона для байкера – самый главный праздник – как Пасха для православных, подметил один из мотоциклистов по прозвищу «Прапор». Наконец-то, закончилась зима, и люди рады просто сесть на мотоцикл и уехать куда глаза глядят. Если есть деньги, время и желание, можно сесть на мотоцикл весной, а слезть с него в начале осени, просто перемещаясь из города в город с тусовки на тусовку.

А вообще, отметил один из байкеров, Евгений, весь смысл байкерства – все время быть на ходу. Не важно, участвуешь ли ты в каких-то соревнованиях, путешествуешь или просто ездишь по делам по городу.

Программа открытия сезона классическая – развлекательные конкурсы: кто быстрее выведет мотоцикл из «гаража» без поддержки мотора; кто дальше отшвырнет задним колесом картонку; кто проедет медленнее всех, не касаясь земли ногами; кто быстрее утащит мотоцикл в упряжке, и наконец, различные каскадерские чудеса: езда на переднем и заднем колесе.

Ну и конечно люди могут просто пообщаться друг с другом, свои байки показать, на другие посмотреть, а также размяться на скорости по финишной прямой трассы картодрома.

За рулем в утробе

У каждого байкера своя история с мотоциклом. К примеру, у того же Максима Шейкина первые два мотоцикла были куплены на деньги, которые ему с супругой подарили на свадьбу в 1997 году.

Благовещенец Владимир Бушин, который уже более 50 лет имеет дело с мотоциклами, впервые сел за руль в 16 лет – на мотороллер «Тула». Деньги на него Владимир Кириллович честно заработал. С тех пор Владимир побывал владельцем 12 самых разных мотоциклов. Не удивительно, если ты по сути своей механик, а по профессии – токарь и слесарь-сварщик.

Владеет Владимир Бушин и эксклюзивными моделями мотоциклов – английский «Триумф», японский«KawasakiConcours» 1986 года выпуска. В прошлом у Владимира Кирилловича и спортивные соревнования типа ледовых гонок, кросса, гонок на ипподроме. И дальние поездки – к примеру, на фестиваль «На краю земли» в Находке.

Среди ярких современных крутых моделей не сразу разглядишь настоящий раритет – к примеру, отечественный мотоцикл М-72. Эти модели выпускались в 1940 году и участвовали в Великой Отечественной войне, отмечает владелец отечественного «байка» Дмитрий Зенин.

– Я серьезно занимаюсь реставрацией техники, – рассказывает Дмитрий. – Причем добиваюсь первозданного, заводского облика. И чтобы техника была на ходу. Вот 8 мотоциклов я уже реставрировал. Конечно, требует это титанических усилий, как с тем же М-72, зато, повторяю, вся техника на ходу. У меня есть мотоцикл 1952 года, на котором я, к примеру, ездил на фестиваль в Находку. Туда-обратно – ни одной поломки. И это при том, что покупаются мотоциклы с металлолома.

Между прочим, Дмитрий старается, чтобы не только мотоцикл точно соответствовал своему историческому времени, но и сам водитель. Шлем с очками-стрекозами, краги, сапоги, галифе – натурально образец 1940 года.

Бесспорно, самый молодой участник открытия байкерского сезона-2017 – Арсений Астахов, которому всего 5 лет. Но за рулем мотоцикла он держится с уверенностью взрослого мотоциклиста. И в развлекательных конкурсах мальчик не участвует – он в сторонке с завидным упорством нарезает круги на своем маленьком байке. Еще бы – его отец Константин Астахов, сам в прошлом байкер, мечтает вырастить сына в настоящего профессионального гонщика.

– Тренировать сына я начал еще до его рождения, – рассказывает Константин Астахов. – Свою беременную жену я, когда еще сам катался, брал с собой на трассу, чтобы ребенок уже в утробе слушал это все и не боялся. С 2 лет я сажал Арсения на такой электронный мотоцикл, а с 3 лет он уже поехал сам, без поддержки. Ну а картодром– единственное на данный момент место, где можно оттачивать мотоциклетное мастерство.

Кстати

Ближайшее мероприятие, которое организует BlagbikeMC – традиционная масштабная мойка мотоциклов в конце июня . Гости ожидаются со всего Дальнего Востока. В июне же в Белогорске пройдёт мотослалом, в Свободном – свой байкерский микрофестиваль. Ближе к августу подобное мероприятие пройдет в Зее.